Особенности дорог в России

Никто не спорит, хорошие дороги нам необходимы кровно! Но поглядите на карту России, сравните протяженность великой нашей страны с самой длинной трассой, пересекающей всю матушку–Европу от Португалии до Москвы или от Стокгольма до Афин, и станет понятно, почему на просторах нашей родины всегда будет хватать глухих уголков, деревень или просто не слишком охваченных автомобилизацией населенных пунктов, добраться к которым возможно лишь на автомобиле, способном в той или иной степени справиться с бездорожьем.

К тому же, как это ни покажется странным, абсолютное большинство полноприводных машин, вне зависимости от их вездеходных качеств, престижности и ценовой группы, производится как раз в тех странах, где с дорогами все более-менее в порядке. Это все та же Европа, где, казалось бы, не осталось неохваченных дорожной сетью поселений, возведшая автомобиль и автодороги в культ Япония и Америка, в которой идеальный асфальт и вовсе подведен к каждому участку, дому и сараю. Почему так? Что заставляет живущего в городе клерка, чей регулярный маршрут пролегает между офисом, городской квартирой, загородной виллой и супермаркетом, отдавать предпочтение не спокойному семейному седану (хетчбэку, универсалу), а высоко поднятому над землей, полноприводному авто с тяговитым двигателем и зубастыми колесами?