Что выбрать?

Главное преимущество внедорожных машин - врожденная способность лазить везде, где можно и нельзя, переваривать любое покрытие под колесами, не ломаться и не капризничать в самых нечеловеческих условиях и доставлять своих пассажиров из точки А в точку Б. Именно благодаря этим машинам мир сегодня не забыл, что такое неразрезной мост, рамная конструкция, полноценная раздаточная коробка с пониженной передачей, блокировка дифференциалов и ход подвески в 50 см.

Эта братия способна на многое, равно как и ее обладатели. Тем не менее, подавляющее большинство заядлых джипперов, оборудовав по последнему слову техники своего «коня», воюют со сложностями этапов разнообразных трофи-рейдов, преодолевая на пути препятствия, которые создают себе сами. Без сомнения, встречаются ситуации, в которых полноценные джипы по настоящему пригождаются, однако большинство них лежит либо в области замешанного на адреналине экстрима, либо среди профессиональных спасателей, которые берут от полноприводной машины все по долгу службы.

Вторая часть полноприводников (и отметим, значительно более многочисленная) именуется кроссоверами и по сути является чем-то средним между легковым автомобилем и джипом. Первое, что изменилось у кроссовера, - это кузов. Более легкий, менее угловатый и гораздо больше напоминающий кузов привычного легкового универсала или хетчбэка, он лишился тяжелой и малофункциональной рамы, то есть стал несущим.