Экономичность современных авто

Как ни странно, но современные технологии позволяют сделать этот же автомобиль еще и экономичным, комфортным, тихим и вместительным. Одним словом, почти в любом автомобиле в той или иной степени заложены гены настоящего драйверского счастья.

Причем вовсе необязательно, чтобы он был сверхбыстрым, сверхмощным или суперобтекаемым. Для настоящего драйва порой достаточно даже одного из перечисленных качеств. Наученный инженерами компании отменной рулежке автомобиль компактного класса, такой, как, например, Honda Civic, вряд ли победит в старте с места многолитровое купе от Mercedes или BMW, однако удовольствия от прописывания поворотов гарантирует даже больше.

Тем более что зачастую маленькая и легкая машина заметно «прозрачнее» по части передачи всевозможных нюансов управления и взаимодействия с поверхностью дороги, чем ее более внушительные соседи по потоку. Неслучайно буквально каждый производитель для каждой из своих моделей выпускает в той или иной степени «заряженную» версию, рассчитанную на более требовательного и активного водителя, позволяющую ехать быстро, красиво и с удовольствием. Диапазон размеров, мощности двигателя и цен у настоящих драйверских автомобилей весьма обширен. Крошка Opel Corsa в версии OPC и представительская Audi S8 с мотором от Lamborghhini располагаются на разных концах линейки «заряженных» машин, хотя каждый способен доставить обладателю массу удовольствия именно от управления.